Smånytt 2016

Om et par dager går det endelig mot vinter igjen

Kunne ramse opp mange banneord i den forbindelse, men drøyer det til en annen gang. Derimot er det sikkert mange damer som skal gjømme seg unna solsteika i sommer, og hva kan da være bedre enn å glede sin hjertens kjære? Kirsti har strikket genser til sin Kjell. Genser med Folkevogn-mønster. Stilig. Vi lager en liten uformell konkurranse: Hvor mange hjemmestrikkede gensere med bilmotiv vil vi se på Burud første onsdagen i 2017? Den som har strikket flest gensere, evt genser til den største mannen premieres med et gavekort i pølsebua. Blir moro dette.

Ei boble på vestlandet rømte nylig

Bilen kan sikkert repareres - likeså eieren. Her var det en fyr som jobbet på sin gamle Folkevogn, som kjørte over sin eier og forsøkte og stikke ned på riksveien alene. Det gikk nok etter forholdene noenlunde bra, men man kan undres over at dette er mulig. Det er ikke få som har blitt ekspedert seks fot ned i bakken pga dårlig sikring, og det er jo fullstendig unødvendig. Vi, vi bruker selvsagt bukker og hjulstoppere og stein og plank og tau og alskens remedier før vi setter igang noe skummelt arbeid.

Hva betyr så disse tallene? Jo, fra mhkd.no sin spede start i 2012 har besøkene på sidene økt jevnt og trutt. Mai 2016 var første gang vi passerte seks tusen besøk, og under disse besøkene ble det sett på drøyt trettisju tusen sider. Dette er hyggelig lesning for redaktøren som har brukt noen timer på prosjektet. Tallene er faktisk såpass høye at svært mange kommersielle foretak vil misunne oss attraktiviteten. Innbydelsen til Burud-treffet på mc var den mest leste artikkelen i mai, mens alle galleriene sammenlagt er desidert mest besøkt. Nå som vi går inn i høysesongen håper red. at mange sender inn bilder og noen få ord fra løp og treff slik at siden vår blir enda mer innholdsrik.

Du somt tror du har alt, du har neppe dette

Witte stasjonærmotor selges.

Ivar Syrstad rydder på låven og har en ganske unik og fin Witte stasjonærmotor 1929-30 i helt original stand med vogn med jernhjul og det hele.
Motoren rusler og går og har en nydelig original patina. Bør ikke pusses opp eller overmales/overhales. Helt unik som den er.
Nå står den inne på låven, så vi får ikke tatt noe bilde, men den er dønn lik den på eksempelbildet her.
Den bør komme til et godt hjem :-)
Kontakt Arvid Munthe i Soon, 926 22 558

Når ser vi en slik bli igjen? Denne modellen er sjelden.

Om det er veteranbil kan vel diskuteres, men tretti år har disse Escort Express'ene rukket og bli. De første kom til Norge i 1985 og de tapte vekt fortere enn Grethe Roedes beste elever. Her herja rusta helt fritt. Disse bilene var kun lakkert på de mest åpenbare steder, fjernet man litt her og der dukket bart metall fram. Og understellsbehandlingen var på det nærmeste fraværende. Bilene var bygd i England. Derfra ble de sendt til Nederland der taket ble kappet av. Den høye glassfiberbalja ble limt på for å tilfredsstille norske regler. Gjett om det rusta rundt kanten.... Men de gikk ganske bra etter datidens forhold. Hadde vært moro om det kom en slik til Burud dersom den finnes.

Egne folk er best. Pølsebua blir et smykke, mens museet detter ned

Pølsebua vår blir den fineste i hele Norge - uten tvil. Dalen kiosk kan bare stå der ute i Kobbervikdalen og råtne. Den er søppel i forhold til palasset som Syvertsen & Maurseth har lovet å ha ferdig til sesongen starter. Det er bygd på noen kvadratmeter, den har fått nytt tak, parkett på gulvet, ny tidsriktig utvendig panel og nye serveringsluker for å nevne noe. Arbeid av høy kvalitet. Det samme kan dessverre ikke sies om jobben som er gjort i museet. Her brukte vi innleide "profesjonelle" folk. Jaggu ikke mye proffe! Taket faller ned, og store deler av museet må ryddes for at skadene skal kunne utbedres. Så langt er heldigvis intet ødelagt.

Sportsbilentusiast Knut Harald Horgen har noen gode prinsipper

Og de er høyst seriøse. Det ene prinsippet og visdomsordet er at vi må stelle pent med bilene, for de skal være her lenger enn oss. Det andre prinsippet er heller et krav eller i alle fall et instendig ønske. Karen er til tider engstelig for at hans siste biltur skal foregå i en utgave av spesialavfallsproduktet Volvo, noe som ville vært en særdeles pinlig exit. Før man kommer så langt i livet skal man ofte kjøre litt sjukebil. Helst etter et mislykket sprett i hoppbakken eller på vei til pumping etter en litt i overkant fuktig fest. Da kan det sikkert være stas å få kjøre en International Travelall. Og med travelt mannskap i lagerfrakker.

Noen annonser er mer vågale enn andre

En av den moderne tids stiligste politikere må vel være Italias tidligere statsminister Silvio Berlusconi. Han har aldri brydd seg særlig om feminister og andre politisk korrekte folk. Etter sigende har den italienske traktorfabrikken Antonio Carraro fått litt kjeft for noen av bildene sine, men har baller nok til å ha dem ute på nettet. Vårt medlem Geir Enersen og Lier Traktor selger disse maskinene i Drammen. Redaktøren henstiller alle om å kjøpe en sånn liten hissig maskin til kjerringa si. Og kanskje en gammal Saab til helgebruk.

Tæla Tyrifjord

Skrevet av Harry Hanssen. "SKOVHEIM-karane" på islagt Tyrifjord, det var den tia det var skikkelig kalt. Mener som guttonge å huse at det blei sagt Skovheim ikke Skogheim. Her er 2 av dem, antagelig på 30 talet. Mener det er Martin til høyre og Bernhard til venstre og i sidevogna, Berhard var formann i Jernbanesmia/verkstedet Martin hadde bensinstasjon på søsia det gml. E-.verksbygget, som rives i disse dager,og dreiv også med lastebiltransport.Lenger nerì gata hadde vi 3. mann Ingvald, som hadde Barbersalong, kløpte meg mye hos han og sønnen Arvid.