Artikkel
Her kommer mere historie fra en av klubbens "Grand old men".
Dette er tredje og siste del i en serie hvor han forteller om Drammen brannvesens aller tidligste bilpark.
Dette kapittelet handler om redningen og restaureringen av Dennis'en (som vi kjenner godt fra Burud).
Interessant lesning og imponerende arbeid av klubbens pionéer! Nyyyt!
Historien om Drammens første brannbiler.
Del 3: Redning og restaurering av Dennis'en
Her fortsetter altså Frode's beretninger om Drammens første brannbiler. Denne bolken handler om redningen og restaureringen av Dennis'en DB-2 1922 modell, men gikk du glipp av de to første avsnittene kan du klikke på linken her for å lese Del 1 og linken her for Del 2.
Motorhistorisk klubb Drammen var bare så vidt stiftet før ryktene nådde gutta i klubben om at det fortsatt fantes en av de riktig gamle brannbilene fra Drammens Brandvæsen bortgjemt et sted, men ingen visste riktig hvor!
Radarparet Øivind Langeland og Øyvind Viker satte raskt i gang med undersøkelser. Det ryktes av den gamle Dennis'en var stuet bort i den gamle brannvakta på Rundtom. Ryktene ble undersøkt, men nei, ingen Dennis der gitt. Den var for lengst flyttet derfra, da sjøspeiderne fikk overta den gamle ærverdige brannvakta som klubblokale.
Den gamle brannvakta på Rundtom
Jakten fortsatte. Den var jo gjemt et sted, men hvor?? Nye rykter ble avdekket, denne gangen at doningen skulle befinne seg i et gammelt skur nede ved Drammen Glassverk nede på Tangen. Og ganske riktig: I et meget falleferdig skur, som var i ferd med å rase sammen, fant de Dennis'en! På høy tid. Hadde skuret rast sammen hadde det «vært kvelden» for Dennis'en, så nå hastet det med å berge den en gang ærverdige brannbilen.
Over til venstre: Dennis'en nettopp drattut av skuret på Glassvekstomta.
Over til høyre: Full sjekk ved NAF-huset på Åssiden.
Vår daværende formann Alf Bryhn tok kontakt med Drammen kommune og Drammen Brannvesen, men fikk der beskjed om at eierforholdet var overdratt til Drammen Mureum.
Man tok så kontakt med Drammen Museum, men der var interessen for brannbilen lik null, og heller ikke daværende brannmester i Drammen Brannvesen var videre interessert i Brannbilen.
Noe måtte gjøres raskt for å redde den gamle brannbilen. Klubben engasjerte seg så for å prøve å overta brannbilen, med tanke på å redde den fra undergang. Dette var jo en del av Drammens historie!
Det ble så søkt kommunen om et bidrag på 30' til 40.000 kroner, slik at bilen kunne få en forsvarlig lagring, samt noen kroner til å få satt brannbilen i kjørbar stand, men svaret var NEI. Kommunen var ikke interessert i å bruke penger på gamle biler ble det sagt.
Klubben måtte ta grep, selv om vi ikke hadde penger. Først måtte vi redde brannbilen fra det falleferdige skuret før det raste sammen. Klubben hadde nå fått klarsignal fra muséet og kommunen at det var greit at man tok vare på bilen, selv om man ikke fikk midler til verken lagring eller restaurering.
Dermed var tiden inne for å danne en dugnadsgruppe som skulle ta vare på Dennis'en.
Vårt medlem Øyvind Viker, som den gang jobbet hos Wessel Brenselforretning, fikk låne en lastebil til å dra med. Ette var en sprek Mercedes 1113, så drajobben skulle være en smal sak. Så var det bare å få lånt et tauestag, og da det var fremskaffet var det bare å dra i gang.
Fridgeir Normann hadde ordnet med NAF på Åssiden om å få lov å taue den dir, slik at man kunne finne ut tilstanden på brannbilen, og hva man måtte gjøre med den.
Tauingen gikk veldig greit, med god hjelp fra medlemmene i MHK Drammen. En lang kortesje strakte seg oppover Rosenkranzgata i et bedagelig tempo. Bilen var jo gammel og hadde kompakthjul, så man MÅTTE ta det rolig.
Vel framme ved NAF-huset gjøv vi på bilen fra alle kanter. Fridgeir Normann og Ragnvald Ødegaard gikk løs på motoren, mens vi andre vasket og pusset messing. Det var nok å ta tak i.
Desverre fikk vi ikke motoren i gang på første forsøk, men vi ga ikke opp. Etter noen dagers plundring, startet plutselig motoren og jubelen sto i taket!
Vi fikk så lov til å plassere Dennis'en nede på brannstasjonen, men vi fikk klar beskjed om at dette var en midlertidig løsning, så en mer permanent og egnet lagringsplass måtte fremskaffes.
Drammen brannstasjon på Bragernes torg
Nå som brannbilen gikk var tanken å ha den med i det som dengang kaltes «Drammensløpet».
Over: Dennis'en på vei over bybrua under Drammensløpet 1974.
Planen var da å kjøre Dennis'en fram og tilbake over Drammensbrua, slik at Drammens befolkning fikk beskue klenodiet. Turen ble en suksess, og entusiasmen for å jobbe videre med bilen vokste hos klubbens medlemmer, men vi hadde jo et problem. Vi måtte finne et egnet permanent lokale til bilen, siden den måtte vekk fra brannstasjonen. Her gjalt det å være kreativ.
Vi hadde tidligere etablert oss oppe på Gjellebekk på Lierskogen, ikke langt fra der Liertoppen kjøpesenter ligger i dag. Vårt medlem Arild Karlsen hadde fått ordnet en gunstig leieavtale for klubben med tanke på lagring av veteranbiler. Her hadde klubben også et lite restaureringslokale her, på baksiden av låven. Dennis'en ble ble lagret midlertidig her. Bonden som eide låven ble kontaktet og man fikk til en avtale hvor man fikk lov til å lage en permanent lagringsplass for Dennis'en under låven. Dugnadsgjengen skred til verket. Terrenget under låven skrånet en del, slik det ble lavere og lavere dess lenger man kom inn under låven. En ganske formidabel jobb ble gjort med planlegging, måling, tilrettelegging og modifisering for å få plass til Dennis'en. Alt over karosseriet måtte demonteres for å få doningen så lav som mulig, slik at den skulle få plass under det lave låvegulvet. Alt «verdifullt» som kunne stjeles ble også demontert, og lagret på et sikkert sted. Stiger med bukker ble pakket ned.
Over til venstre: Oppe på denne låven i Vestre Kjenner vei hadde MHKD vinterlagring av veteranbilerr i mange år. Over til høyre: Nede ved merket "O" hadde klubben restaureringsverksted for medlemmene, Ved merket "X" lagret klubben Dennis'en i mange år. Det var dengang åpent inn med bare søyler. Murt igjen i senere år.
Messinglamper og liknende ble etterhvert levert inn til kobbersmed Evje for reparasjon og restaurering. Han holdt til bak den gamle brannstasjonen på Bragernes torg. Jeg tror faktisk bygget står der ennå, men kobbersmia er dessverre lagt ned.
Spenningen steg når doningen skulle forsøkes å trille inn på den klargjorte båsen under låven. Etter litt tilpasninger og lirking gled doningen på inn på tiltenkt plass med minste mulige klaring! Man trakk et lettelsens sukk; nå hadde Dennis'en fått en lagringsplass hvor den kunne stå trygt inntil videre.
Etter noen år, og en ny brannmester i Drammen Brannvesen, våknet plutselig deres interesse for bilen igjen. De ville ha brannbilen tilbake! Bilen måtte rigges opp igjen og taues ned til Drammen brannstasjon igjen.
Klubben hadde jo fått en uformell avtale om å overta og bevare klenodiet, men nå var plutselig denne avtalen glemt. Klubben fikk i midlertid dekket sine utgifter til lagring og liknende, men jeg mener dette var en ganske skammelig framferd fra brannvesenet og Drammen kommune. Hadde ikke vi i Motorhistorisk klubb Drammen reddet Dennis'en fra det falleferdige skuret på Drammen Glassverk i sin tid hadde nok klenodiet vært tapt for alltid. En stor takk til ale medlemmene i Motorhistorisk klubb Drammen som reddet Drammens andre brannbil DB-2 Dennis 1922 modell!
Etter bruk ved et arrangement i regi av Drammen brannvesen fikk Dennis'en et alvorlig motorproblem og måtte taues tilbake igjen. Deretter ble den fraktet på trailer inn til Bertel O. Steen på Lørenskog for reparasjon. Her ble den stående til utstilling i muséet deres en stund. Den hadde på mange måter «kommet hjem igjen», i og med at det var dem som hadde importert brannbilen til Norge fra Dennis-fabrikken i England, på oppdrag fra Drammen kommune/Drammens Brandvæsen.
Motorhistorisk klubb Drammen hadde i mellom tiden vært med på å stifte Norsk Motorhistorisk Senter Burud i Øvre Eiker, og hadde allerede etablert mange av sine klubbaktiviteter dit. Det var derfor naturlig å flytte Dennis'en dit sammen med andre gamle brannhistoriske ting. Slik ble det, og slik er det i dag.
Et fantastisk, verdig og riktig sted for den gamle erverdige, sliteren!!
En verdig kjemp hviler, etter sikkert å ha slukket mang en brann i Drammens-område.
Jeg takker i ærbødighet for et fantastisk fint følge!!
For Frode Holm / TrBj
I 2025 fikk Dennis'en fått vulket på ny kompakt gummi alle hjula sine.
Hjula før vulking
Dennis'en med nyvulkede hjul!
Ved å trykke på linken her kan du se flere bilder fra restaureringen av Dennis'en.
TrBj/
