Ungdomsgruppa

21.01.14: Reidar Aune fra Bulkfix kom til Burud og rettet det meste av taket. Uten å ta ned taktrekket. Litt sparkling må til før lakkering, men alle større bulker er borte. Gutta har malt dørken og sliter fortsatt med en gjenstridig forgasser, men det finnes nok enløsning på det problemet også. Planen videre er å gjøre bilen ferdig innvendig. Så står bremser for tur etter det red. har oppfattet. Fra Roar Holst har vi fått et tidsriktig taksameter og tidsriktig taklampe.

Håvard Lie, Gullik Røren Dahlen og mentor Lars Petter Skau. Fredrik Hagen prioriterte skolearbeid denne kvelden.

Ungdomsgruppa har fått egen Facebook-side: https://www.facebook.com/groups/194008837455546/?fref=ts

27.11.13: Vår store satsning på en ungdomsgruppe har nå gitt frukter i form av tre ivrige unge karer. Det er plass til flere. Vi har nå tatt inn vår 1964 Opel Rekord for at gutta skal pusse den opp. Her er det snakk om retting av tak, gjennomgang av bremser, reparasjon av eksosanlegg, sliping og lakkering. Mye lærerikt og spennende arbeid. Leder for disse guttene skal Lars Petter Skau være. For de som ikke kjenner ham, kan det nevnes at han har mange år som sjåfør av bergingsbil for Falken og fartstid som bilmekaniker.  Vi skal følge prosjektet i denne spalten og det vil komme en artikkel i Norsk Motorveteran. Redaktøren må bekjenne den store synd å ha glemt kamera, brukt telefonen som fotoapparat med et kjipt resultat og på toppan av det hele glemt hva gutta heter. Ja-ja......kommer sterkere tilbake.

Gullik sin Scania. Vi andre - vi begynte i det små vi, men Gullik går rett på de svære oppgavene. Tøft!

Bildet viser jo også at krav om underkjøringshinder på nyere lastebiler har noe for seg.

Etter å ha strevd med å tiltrekke oss yngre interesserte til vår flotte hobby har vi i sommer hatt besøk av mange som er langt unna bestefarsrollen. Miljøet vårt og aktivitetene våre er spennende for 18-20-åringer også. Det er både rått og kult. Derfor klemmer vi igang med fast dag for ungdomsgruppa. Hver torsdags kveld skal det heretter jobbes på klubbens 1964 Opel Rekord som skal gjøres til tidsriktig drosje. Eller kanskje begynner vi på Transit'en som skal bli politibil. I disse prosjektene skal vi voksne herrer bistå med hjelp og øse av kunnskapen vår når dette trengs. Opelen er et ganske takknemlig prosjekt uten rust. Bilen trenger en generell gjennomgang, retting av tak etter hærverk, sliping/lakkering mm. Transit'en har litt rust her og der, og den skal innredes med celle.